Équipe de course M.A.

Ste-Anne-Des-Plaines, Québec

C’est avec beaucoup de fébrilité que les membres de l’équipe de course M.A. se dirigent tout doucement vers la saison de course 2012 qui en sera pour eux leur 10e année en compétition. Ils auront sans contredit le désire encore plus grand de démontrer leurs capacités ainsi que le savoir-faire.

Cindy sera pour une deuxième année derrière le volant de sa Honda Civic #38 et avec deux victoires en qualification en 2011, elle visera cette année rien de moins que la victoire en finale. Profitant d’un nouveau moteur plus performant ainsi que de certaines améliorations apporté à quelques composantes, la pilote de Ste-Anne-des-plaines sera sans contre dit en mesure de se battre avec les meilleurs pilotes de Sport Compact dans la province. Alors qu’elle devrait participer à tout le championnat de l’Autodrome St-Eustache, elle affirme qu’elle se présentera aussi à l’Autodrome Chaudière à quelque reprises durant l’été. De plus, elle envisage un passage au Riverside Speedway ainsi qu’à l’Autodrome Montmagny. “Je suis vraiment très motivé, affirme Cindy. J’ai hâte de me retrouver en piste et je suis persuadé que ce sera une très belle saison de course.”

Du côté de son frère Mathieu, un changement important se fera voir alors qu’il troquera son sportsman pour rejoindre sa sœur en Sport Compact. Ayant vendu la voiture récemment, l’équipe de course M.A. on ainsi fait l’acquisition de la voiture #422 qui a remporté le championnat de l’Autodrome St-Eustache l’année dernière avec le pilote Marc-Antoine Demers. Mathieu sera donc aux commandes d’un bolide très compétitif et pratiquement identique en tous points à celui de Cindy. Il sera à surveiller au cours de la saison puisqu’il avait offert deux bonnes présences en piste l’année dernière dans cette série. De son côté, aucune décision n’a été pris à savoir si il participerait à un championnat complet ou simplement à quelque épreuves mais une chose est certain c’est que lorsqu’il se retrouvera sur piste il y sera pour montrer qu’il peut lui aussi se battre pour la victoire. “En passant en Sport Compact, je sais que le plaisir sera au rendez-vous et surtout que les résultats seront concluant, commente Mathieu. L’an dernier j’avais apprécié mon expérience alors que j’ai remplacé Cindy à Montmagny et lors d’une course hors championnat à St-Eustache. Ce sera une été des plus intéressante.”

La saison devrait débuter au début du mois de mai et d’ici là les membres de l’équipe continueront les travaux sur les deux voitures ainsi que la recherches de commanditaires et partenaires.

Équipe de course M.A
www.equipedecoursema.com

Ste-Anne-Des-Plaines, Québec
Avec beaucoup de fébrilité, les membres de l’Équipe de course M.A se sont présenté au circuit de l’Autodrome St-Eustache pour la dernière manche du championnat de la série Sportsman ASE ainsi qu’une finale en Sport Compact.

Mathieu Francoeur
Suite à de nombreux changements effectué sur la voiture, Mathieu Francoeur se présente sur le circuit pour les pratiques avec une voiture totalement différente. Il se retrouve avec quelque ennuis d’adérances et lorsqu’il retourne à la remorque, l’équipe débute quelques petits changements jusqu’à ce que Mario Lajoie, un membre de l’équipe championne de Maxime Pelletier, vienne donner quelque conseils. Suite à cela, ils font d’autres ajustements sur la voiture et le pilote de Ste-Marthe-sur-le-Lac ne participe pas à la dernière séance de pratique à cause d’un manque de temps.

Devant partir quatrième en qualification, il prend la sage décision de s’élance de l’arrière du peloton puisqu’il ignore complètement comment le bolide se comportera. Au cours de cette épreuve de 8 tours, il parvient à remonter de deux positions et cela le classe cinquième à l’arrivé.

Continuant de faire encore quelque améliorations en vu de la course, Mathieu s’élance en milieu de groupe et lors de chaque neutralisation dans les cinquante premiers tours, il entre aux puits afin de peaufiner le tout et à son retour en piste, il effectue de beaux dépassement et remonte toujours vers la 10e position alors que 15 voitures prennent part à cette course. Au 52e tours, l’arrête habituel de course se fait voir pour donner aux équipes cinq minutes afin de travailler sur les bolides. À son retour en piste, Mathieu se bat farouchement avec les autres concourants et parvient à terminer la course en 10e place ainsi que de terminer le championnat en 8e position avec une course en moins.

«Ce fût une saison d’apprentissage, nous allons revoir d’ici les prochains jours et prochaines semaines, comment nous allons entrevoir l’année 2012, affirme Mathieu. Je tiens à remercier tout les membres l’équipe qui ont travaillé très fort ainsi que tout nos commanditaires.»

Cindy Francoeur
Débutant la journée avec de nouveaux pneus à l’extérieur, Cindy avait bien hâte de se retrouver en piste afin de voir comment se comporterait son Honda #38. Malheureusement cela ne va pas aussi bien qu’espéré et après quatre tours, elle rentre aux puits alors que sa voiture glisse de façons anormale. Dès lors, une vérification complète s’impose et c’est ainsi que l’équipe parvient à trouver la source de leur problème. Des écroues soudé à la voiture sont un peu usé et cela cause un jeu important dans la roue arrière. L’équipe décide donc de mettre de nouvelles vis.

Devant partir deuxième en qualification, comme son frère, elle prend la décision de partir de l’arrière. En six tours, elle remonte quelque positions pour terminer en septième place ce qui lui assurait une bonne place pour la course mais dès son retour dans les puits, ils s’aperçoivent que le problème est de nouveau présent et doivent trouver une autre alternative.

Après quelques réflexions, il décide de faire des troues dans la châssis de la voiture afin de mettre des vis plus longues et des écroues mobiles et ils parviennent à remonter le tout seulement quelques instant avant le départ de la finale. Cindy se présent sur la fausse grille et pratiquement, dès son arrivé, les voitures avance pour le départ. C’est donc en deuxième place qu’elle s’élance et parvient à faire un bon départ. Elle conserve sa position jusqu’au 14e tours alors qu’une neutralisation survient. Au redépart, elle connaît une bonne accélération et prend, l’espace de quelques temps, les devant mais dès l’arrivé dans la courbe un, beaucoup de brasse camarade survient et Cindy se retrouve en fâcheuse position mais reprend le contrôle pour garder sa deuxième. Se rapprochant peu à peu de la première place, elle manque un peu de temps pour tenter quoi que ce soit et au dernier tour un pilote tente un dépassement sur elle de façons un peu agressive. Cindy termine ainsi troisième.

«La soirée a été assez agité avec tout nos problèmes nous sommes parvenu à mettre la voiture sur la piste à temps pour la finale, confirme Cindy. Je suis très contente d’avoir pu monter sur le podium pour la première fois en Sport Compact et de plus la voiture se comportait extrêmement bien. Je tiens à remercier Stéphane Gauvreau, Isabelle Breton, Serge Harvey et Paul Jean qui nous ont conseillé et prêté des outils afin de pouvoir réparer la voiture ainsi que mon père. Sans eux, je n’aurais pas été en mesure de faire la course. Le reste de la saison sera captivante.»

Malgré une journée plus qu’occupé, l’Équipe de course M.A en a tiré beaucoup d’informations et cela se présentera bien pour le reste de la saison en Sport Compact. Du côté de Mathieu en Sportsman, avec un peu de recule, ils prendront le temps d’analyser la saison 2011 et de voir ce que 2012 leur apportera.

Merci à nos commanditaires et partenaires pour la saison 2011: Centre du camion Provan, CMAX Laurentide/Lanaudiere, la Maison des greffés du Québec, Peinture industriel HP et PPG, Cingraphix.com, Antiroulle Repentigny et Centre de l’auto Vallée-Jonction.

Équipe de course M.A
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Ste-Anne-Des-Plaines, Québec

Ste-Anne-Des-Plaines, Québec 

Ste-Anne-Des-Plaines, Québec

L’équipe de course M.A. était du côté de l’Autodrome St-Eustache ce samedi pour un programme régulier dans les séries Sportsman et Sport Compact.

Mathieu Francoeur

Disposant de deux pratiques, Mathieu devait s’acclimater à sa voiture qui avait subi plusieurs correctifs depuis la dernière épreuve. Dès ses premiers tours, il sent que le Impala se comporte étrangement et décide sagement de rentrer aux puits. Les membres de l’équipe entament donc différentes vérifications jusqu’à ce qu’ils trouvent la source du problème. Les essieux arrières n’étaient plus bien serrés.

Dans la seconde séance, après avoir fait quelques passages, il entre pour changer ses quatre pneus pour des neufs. Il utilise beaucoup de temps afin de les user graduellement, mais il sait déjà que le bolide Centre du camion Provan/CMAX Laurentide-Lanaudière est beaucoup plus stable.

En qualification, Mathieu s’élance deuxième dans le premier groupe. Suite au départ, il se retrouve dans la ligne extérieure et deux pilotes parviennent à le dépasser. Suite à cela, il réussit à rentrer entre deux voitures et prendre la quatrième position, qu’il conservera jusqu’à la toute fin.

Dans la finale, il se retrouve troisième au départ et au premier tour, dans la ligne droite arrière, deux pilotes le percutent et Mathieu part en dérapage. Après une neutralisation, il doit repartir à l’arrière et entame une remontée, mais encore une fois un pilote entre en contact avec lui et cette fois dans la ligne droite avant et suite à cela, le devant de la voiture est endommagé. Mathieu reste toutefois sur piste, malgré une vision est affectée.

Quelques passages plus tard, un autre drapeau jaune est déployé et il en profite pour faire un passage aux puits et l’équipe enlève le capot. La pluie se met alors de la partie, mais la course reprend et rapidement les officiels doivent procéder à un autre ralentissement et au 28e tour, ils n’ont pas d’autre choix que d’arrêter la course.

La finale sera reprise en début de journée lors du prochain programme, ce qui fera en sorte que la série Sportsman donnera lieu à deux courses le 13 août prochain.

« C’est dommage que la course n’ait pas eu lieu en totalité car la voiture semblait très performante mais du même fait, beaucoup de pilotes étaient agressifs, commente Mathieu. Ce sera intéressant de voir comment cela ira la semaine prochaine. »

Cindy Francoeur

Avec une seule pratique, Cindy se retrouve en piste avec une voiture qui glisse beaucoup de l’arrière en entrée de courbe. Suite à ses premiers tours, elle décide de retourner sur piste et lors de ses passages, elle parvient à rouler de très bons temps.

Partant 3e en qualification, elle décide d’user de patience mais demeure tout de même agressive. Durant les deux premiers tours, tous les pilotes roulent encore à deux de large jusqu’à ce que Cindy décide de pousser un peu le premier afin de lui donner plus de vitesse dans la ligne droite. Elle prend alors le deuxième rang et dans la courbe deux, elle tente l’intérieur sur Yannick Thibeault et parvient à s’emparer de la tête. Avec un peu de pression venant de l’arrière, elle montre une maîtrise parfaite de sa voiture et ainsi, remporte sa première qualification en stock car et son premier damier en Sport Compact.

C’est en troisième place qu’elle s’élance pour la finale. Elle conserve cette position facilement au départ et s’attaque rapidement à la deuxième position mais une neutralisation survient vers le cinquième tour. Avec encore un bon départ, elle connait le même résultat que pour le premier, jusqu’à ce qu’au 14e tour, un pilote réussisse à la dépasser de l’intérieur. Cindy se retrouve donc dans la ligne extérieure mais ne se laisse pas imposer facilement. Elle perd tout de même quelques places mais dès qu’un espace se présente, elle reprend sa ligne idéale.

Après une lutte un peu costaude avec un autre adversaire, la pilote du Honda #38 se fait bousculer et dérape dans la courbe 4 alors que la neutralisation se fait attendre. Cela prendra un tour avant que le drapeau jaune ne sorte et plusieurs pilotes évitent Cindy de justesse. Cela lui fait perdre un tour. Elle est en mesure de reprendre la course, mais il ne reste que très peu de passage et avec un tour de retard, elle doit se contenter de la 17e place.

«Ce fut journée pleine d’émotions, affirme Cindy. Cette première victoire en qualification a été des plus réjouissantes et beaucoup d’espoirs étaient permis pour la finale. Malheureusement un incident a changé le cours des choses mais ce n’est que partie remise! ».

La prochaine course de l’Équipe de course M.A. aura lieu samedi le 13 août, alors que Mathieu et Cindy Francoeur seront au volant de leurs voitures respectives. Par le fait même, nous vous invitons à venir signer l’une de nos voitures pour 5$ (ou les deux pour 10$) et tous les sous amassés iront à la Maison des Greffés du Québec.

Merci à nos commanditaires et partenaires pour la saison 2011: Centre du camion Provan, CMAX Laurentide/Lanaudiere, la Maison des greffés du Québec, Peinture industriel HP et PPG, Cingraphix.com, Antirouille Repentigny et Centre de l’auto Vallée-Jonction.

Ste-Anne-Des-Plaines, Québec

L’équipe de course M.A était présent ce samedi au circuit de l’Autodrome St-Eustache dans la division Sport Compact pour une finale de 30 tours alors que les Sportsman et dût même fait, Mathieu Francoeur pilote du bolide #17 était en congé.

Avec des nouveaux ajustements de suspension, dès les premiers tours la voiture #38 de Cindy Francoeur se comporte beaucoup mieux que lors des premiers programme dans les sections bosselé de la piste. Après la session d’essais libre, elle mentionne à l’équipe que la voiture pousse énormément en sortie de courbe et suite à cela, il prenne la décision de réduire le poids diagonale de la voiture.

Dans la qualification, Cindy se retrouve dans le deuxième groupe et devait partir initialement troisième mais un pilote ne peut prendre part à la finale et suite à cela, elle se retrouve deuxième. Connaissant une bonne accélération, elle reste au côté du premier durant la courbe un et deux ainsi que la ligne droite arrière. À l’entré de la courbe 3 un pilote entre à l’intérieur d’eux et cela fait en sorte que Cindy se fait monter dans la troisième ligne de course extérieur qui à ce moment est très poussiéreuse. L’arrière de la voiture se mets à déraper et elle ne peut rien faire alors que deux pilotes la percute. Malgré cela, elle peut repartir avec le pare choc avant en moins et quelque dommages mineurs à l’arrière de la voiture. Elle se retrouve donc en fin de peloton mais parvient à remonté jusqu’en 8e position en six tours.

Devant faire quelque réparations sur l’auto, l’équipe travail très fort. En finale, Cindy se trouve en 16e position et use de beaucoup de sagesse et remonte tranquillement le groupe. À deux reprises, elle évite de justesse deux incidents sur piste et suite à la dernière, elle se retrouve 6ime mais une neutralisation annule sa position car il replace les véhicules un tours avant. Au redépart, elle se positionne 12e et avec environ 8 tours à faire, elle parvient à gagner deux places et ainsi terminer 10e.

« Ce fût un journée éprouvante avec la chaleur et l’humidité mais je suis encouragé puisque la voiture se comporte de mieux en mieux à chaque fois, affirme Cindy. J’ai déjà hâte de me retrouver en piste samedi prochain au Riverside Speedway pour la deuxième manche de la coupe Best Buy »

L’équipe de course M.A sera divisé la semaine prochaine alors que Mathieu Francoeur sera du côté de l’Autodrome St-Eustache pour une finale de 75 tours avec un confrontation Sportsman ASE et Sportsman Plattsburgh et sa soeur se retrouvera dans l’est pour une finale de 50 tours au circuit de Ste-Croix. Par la fait même, nous vous invitons à venir signer l’une de nos voitures pour 5$ (ou les deux pour 10$) et tout les sous amassé iront à la Maison des Greffées du Québec.

Merci à nos commanditaires et partenaires pour la saison 2011: Centre du camion Provan, CMAX Laurentide/Lanaudiere, la Maison des greffés du Québec, Peinture industriel HP et PPG, Cingraphix.com, Antiroulle Repentigny et Centre de l’auto Vallée-Jonction.

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Ste-Anne-Des-Plaines, Québec

Pour une deuxième saison de suite, l’Équipe de course M.A se sont associer avec beaucoup de fierté à la Maison des greffés du Québec. Accueillant des gens en attente de greffes et qui en ont récemment subit une, ils sont sans cesse à le recherche de financement afin d’offrir à chaque personne un univers sain et où il lui fait bon de vivre.

Ainsi la campagne de financement 2001 à débuter le 30 avril dernier, et il est possible, depuis cette date, de signer l’une des voitures de l’équipe, c’est à dire le Sportsman #17 de Mathieu Francoeur ou le Sport Compact #38 de sa soeur Cindy Francoeur pour un montant de 5$. Ainsi, 160$ ont été amassé et jeudi, les sous ont été versé, en intégralité, à la Maison des greffés du Québec. De plus lors de cette journée, ils en ont profité pour leur donné un coup de main afin de préparer des sandwichs pour le défit cyclisme qui débutera le 8 juillet sur la rive sud de Montréal pour se terminer le lendemain à Québec.

Un appelle est donc lancé à tous dans le but de battre le record de l’an dernier afin de venir en aide à cette maison. Simplement en venant signer l’une des voitures ou même les deux lors de leurs passages sur les différentes pistes du Québec, vous ferrez une grande différence.

Il faut aussi souligner, qu’en s’associant à la Maison des greffés du Québec, l’Équipe de course M.A soutient la cause des dons d’organes et souhait sensibilisé la populations à l’importance de signer leur carte d’assurance maladie ainsi que le feuillet de consentement aux dons d’organes de la société de l’assurance-maladie du Québec pour, de cette façons, sauver de nombreuses vies.

Pour plus d’information n’hésiter pas à visiter le site web de la Maison des greffés du Québec (www.maisondesgreffes.com) ainsi que le site du gouvernement du Québec www.signezdonc.ca

Merci à nos commanditaires et partenaires pour la saison 2011: Centre du camion Provan, CMAX Laurentide/Lanaudiere, la Maison des greffés du Québec, Peinture industriel HP et PPG, Cingraphix.com, Antiroulle Repentigny et Centre de l’auto Vallée-Jonction.

Ste-Anne-Des-Plaines, Québec

Avec un programme régulier en Sportsman et en Sport Compacte, l’Équipe de course M.A se sont présenté à l’Autodrome St-Eustache samedi soir pour des finales de 75 et 30 tours. Mathieu et Cindy Francoeur conduisait donc leur bolide respectif.

Mathieu Francoeur

Au cours des deux périodes de pratique, Mathieu et l’équipe tente de trouver des ajustements adéquats pour le Sportsman Centre du camion Provan/CMax Laurentide-Lanaudiere. La voiture pousse énormément en sortie de virage et après quelques vérifications, ils parviennent à trouver la source de leurs ennuies, un pneu fortement endommagé.

Avec une qualification de huit tours, Mathieu s’élance de la deuxième position et doit concédé quelques places au départ puisque la voiture glisse beaucoup. C’est en 6e place qu’il croise le drapeau à damier.

En finale, partant 4e, la lutte se fait féroce dès les premiers tours et les positions changent à chaque passages. Après quelque neutralisations, Mathieu fait part, via communication radio, qu’il semble avoir beaucoup trop de traction à l’arrière de sa voiture durant l’accélération. Avec environ 20 tours à faire, il se fait poussé par un concurrent à la sortie de la courbe 2 et part en dérapage mais sans provoquer de drapeau jaune. Quelque instant plus tard, dans la courbe 4 il effectue un tête à queue et cette fois, le drapeau jaune est déployé. Il parvient tout de même à remonter quelque positions et termine ainsi 7e sur les 13 pilotes présents.

« La voiture était capricieuse durant toute la journée mais nous croyons bien avoir trouver d’où cela provient, affirme Mathieu. Les ajustements de notre différentiel seront vérifier durant les prochains jours et des correctifs seront apporté en vue du prochain programme »

Cindy Francoeur

Durant sa seule séance d’essais libre, Cindy conduit sa Honda #38 et dès les premières secondes, elle s’aperçoit que celle-ci est victime de sous virage en sortie de courbe. Elle rentre rapidement aux puits et l’équipe procède à des ajustements prononcé sur les ressorts arrières. La voiture rose semble se comporté mieux mais beaucoup de travaille reste à être effectué.

Après quelques changement, principalement sur la pression d’air et la suspension, Cindy retourne en piste pour sa qualification qui compte 12 voitures. Partant quatrième, elle connait un excellent départ et effectué un dépassement en étant la troisième voiture de large à l’extérieur dans les courbe 1 et 2 et s’empare ainsi de la deuxième position. Elle se bat farouchement mais concède une place pour terminé ainsi troisième.

Dans la finale de 30 tours, Cindy s’élance quatrième et connait une fois de plus un excellent départ et se retrouve de nouveau deuxième à la sortie du virage 2. Avec sa voiture qui monte encore vers le mur, elle se retrouve dans la ligne extérieur et quelque pilotes en profite pour la passé. Au 11e tours, alors qu’elle est en 6e place, une neutralisation survient et elle se retrouve pour le redépart, dans la ligne intérieur avec un pilote retardataire deux voitures à l’avant d’elle. L’accélération se fait très tard avec le déploiement du drapeau vert et lorsque le peloton se retrouve dans la courbe 4, plusieurs pilote glisse sur l’absorbant et Cindy doit ralentir afin d’éviter un accrochage. C’est en 15e position qu’elle termine cette épreuve.

« Nous avons vu de belles améliorations sur la voiture depuis le dernier programme à St-Eustache mais nous devrons remédier au sautillement du bolide d’ici la prochaine course car cela nous ralenti beaucoup, commente Cindy. Après cela, il sera plus facile d’effectuer de bons ajustements et d’avoir un meilleur contrôle sur piste. »

L’équipe de course M.A sera de retour en piste le 16 juillet à l’Autodrome St-Eustache alors que les Sport Compacte seront présent. Pour les Sportsman, ils seront de retour sur le circuit le 23 juillet pour une course de 75 tours Nous vous invitons à venir signer l’une de nos voitures pour 5$ (ou les deux pour 10$) et tout les sous amassé iront à la Maison des Greffées du Québec.

Merci à nos commanditaires et partenaires pour la saison 2011: Centre du camion Provan, Cmax Laurentide/Lanaudière, la Maison des greffés du Québec, Peinture industriel HP et PPG, Cingraphix.com, Antiroulle Repentigny et Centre de l’auto Vallée-Jonction.

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L’équipe de course M.A. se sont déplacer cette fin de semaine, dans la région de la Beauce en vu de la première manche du championnat de la Coupe Best Buy en Sport Compacte. L’épreuve devait avoir lieu le samedi soir mais dès vendredi, les membres du personnelle de l’Autodrome Chaudière ont pris la décision de reporter le programme au dimanche après midi.

L’horaire de la journée, fut bousculé à plusieurs reprises suite à de fortes averses. Pour la première pratique, Cindy Francoeur, pilote du Honda #38, prend la décision de ne pas aller en piste puisque l’asphalte est recouvert d’eau. Durant la deuxième session, les conditions sont plus favorables mais après quelque passage, elle s’aperçoit que sa transmission ne fonctionne pas adéquatement et que le 2^e rapport ne reste pas en place et tombe ainsi au neutre. En revenant dans les puits, l’équipe tente de trouver une solution et avec les conseils de d’autres pilotes de la série, ils décident d’attacher le levier de vitesse au second rapport afin qu’il reste en place avec une bande élastique en caoutchouc à l’intérieur de la voiture.

Cindy retourne en piste pour la dernière pratique. Elle est alors très rapide mais après 4 passages, le même problème survient. Décidant tout de même de rester sur le circuit afin de vérifier le comportement de la voiture, elle apprend rapidement.

Avant la qualification, l’équipe tente de trouver une autre solution. Après quelque discussions, il attache le bras de vitesse qui se retrouve en dessous de l’auto tout juste à l’entré de la transmission de façon à ce qu’il ne bouge plus et remettre un attache à l’intérieur du bolide.

Partant 9^e sur 11 pilote, après seulement 3 passages, elle doit regagner les puits car sa transmission est de nouveau tombé au neutre et qu’elle ne peu plus la mettre en vitesse.

Un peu déçu, Cindy se résigne et devra conduire sa voiture pour la finale de 100 tours avec un seul bras sur le volant et l’autre devra tenir fortement le bras de vitesse. S’élançant 30^e sur 32, elle connaît quelques ennuis dans les 33 premiers passages et se fait prendre 2 tours. Par la suite, un arrêt de course a lieu afin de permettre à la série Pass de procéder à leur course. Tout les Sport Compacte regagnent donc les puits et il est interdit de toucher aux voitures.

Pour la deuxième partie de la course, Cindy change complètement sa façon de conduire et pousse sa voiture à fond à chaque tours et roule à la même vitesse que les premiers. Avec cela, elle parvient à reprendre plusieurs positions en effectuant des dépassement autant par l’intérieur que par l’extérieur et à quelques reprisses en étant trois de large. Elle reprend même des tours sur certain pilotes et au cumulatif elle termine 21^e.

«  Le résultat final est un peu décevant mais si je regarde les 50 derniers tours, je suis vraiment fière de ce que j’ai accompli, commente Cindy. Avec une seule main sur le volant, je suis parvenu à effectuer de beaux dépassements tout en métrissant parfaitement ma voiture. »

Les membres de l’Équipe de course M.A seront de retour sur piste le 2 juillet au circuit de l’Autodrome St-Eustache avec Mathieu Francoeur en Sportsman et Cindy Francoeur en Sport Compact. Par la fait même, nous vous invitons à venir signer l’une de nos voitures pour 5$ (ou les deux pour 10$) et tout les sous amassé iront à la Maison des Greffées du Québec.

Merci à nos commanditaires et partenaires pour la saison 2011: Centre du camion Provan, Cmax Laurentide/Lanaudière, la Maison des greffés du Québec, Peinture industriel HP et PPG, Cingraphix.com, Antiroulle Repentigny et Centre de l’auto Vallée-Jonction.

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